单梁行车载荷仪-微特技术有限公司

风速的测定 常用的仪器有杯状风速计、翼状风速计、卡他温度计和热球式电风速计。翼状和杯状风速计使用简便，但其惰性和机械磨擦阻力较大，只适用于测定较大的风速。

热球式电风速计

1构造原理 是一种能测低风速的仪器，其测定范围为005-10m/s。它是由热球式测杆探和测量仪表两部分组成。探头有一个直径06mm的玻璃球，单梁行车载荷仪，球内绕有加热玻璃球用的镍铬丝圈和两个串联的热电偶。热电偶的冷端连接在磷铜质的支柱上，直接暴露在气流中。当一定大小的电流通过加热圈后，玻璃球的温度升高。升高的程度和风速有关，风速小时升高的程度大;反之，升高的程度小。升高程度的大小通过热电偶在电表上指示出来。根据电表的读数，查校正曲线，即可查出所的风速(m/s)。

金属结构是起重机械的基体和骨架，它决定了起重机械的结构形式。金属结构主要用来布置和安装起重机械的驱动装置和机构部分，并承受各种载荷并将这些载荷传递给起重机械的支承基础。金属结构的垮塌破坏会给起重机械带来极其严重甚至灾难性的后果。桥架型起重机的金属结构主要有：主梁、端梁、支腿、小车架等。臂架型起重机的金属结构主要包括：臂架、人字架、转台、门架或车架、机房、支腿等。升降机的主要金属结构主要有：底架、导轨架（井架）、吊笼、附墙架等。

基本原理

起重机起重量限制器（载荷限制器）可以分成两在类：一类为机械式，一类为电子式。机械式起重量限制器（载荷限制器）目前国内用得很少，主要使用电子式起重量限制器（载荷限制器）。

电子式起重量限制器的工作原理：

载荷传感器是本装置的检测元件，载荷传感器将载荷（起重量G）转换为与其成正比的电信号。目前，起重机起重量限制器中使用的载荷限制器主要有电阻应变式和磁弹性式两种。用得比较多的是电阻应变式。经载荷传感器将载荷转换成电信号后，通过放大器将信号放大。