汽车起重机力矩限制器-微特技术有限公司

塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，电子型的超载报警点也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，（应选择同一种厂型）。装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定。

超载限制器（起升载荷限制器）——按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器。当荷载达到额定起重量的90%时，发出报警信号；当起重量超过额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可作下降方向运动。进行安全检查时，应同时进行试验确认。

限位器——超过限位器也称上升级限位置限制器，即当塔吊吊钩上升到极限位置时，自动切断起升机构的上升电源，机构可作下降运动，安全检查时应做动作试验验证。

变幅限位器 ：包括小车变幅和动臂变幅。安全检查时应做试验验证。

3.1.导致塔式起重机力矩限制器失效形式

3.1.1.在对塔式起重机进行装卸的过程中，由于工作性质，必须进行频繁的拆卸、安装，但是在塔式起重机的拆卸、安装以及运输的过程中，由于工作人员对于塔吊的性质不了解，因此，对于塔式起重机的力矩限制器没有一个很好的保护，不能对力矩限制器位置进行准确的放置，或者将其他塔吊零部件放置在力矩限制器的上方，对力矩限制器进行挤压，汽车起重机力矩限制器，从而造成其失效，zui终导致杆顶的接触装置失去效应，无法启到开关的作用，zui终导致力矩限制器失效。

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