冶金吊监控-微特技术有限公司

根据《起重机械安全监控管理办法》（GB/T 28264-2017，以下简称“”）中的定义，“起重机安全监控管理系统”是对门式起重机工作过程进行监控，能够对重要运行参数和安全状态进行记录并管理的系统。

各类信号处理方式如下：

1、起重量的处理

起重量的来自吊机已经安装的可以给出信号的超载限制器，对于未能输出信号的超载限制器必须予以更换。

2、起升高度/下降深度处理

起升高度与下降深度采用绝0对型编码器进行与分析，未进行安装的吊机必须进行安装。

3、运行行程的处理

运行行程的处理依靠对绝0对型编码器的，判断大车，小车的运行行程，未安装的吊机须进行安装。

中铁二十四局集团承担建设兴泉铁路XQNQ-9标段起点里程DK449+605.29，位于康美东溪双线特大桥宁化台尾.(含) ~终点里程DK461+750泉州站(含12.14471Km，另加货车线(HL DK0+000~HL DK29+739.56)，29.78公里。隧道15.414公里/10座。其中正线隧道长度5.852公里。桥梁13.5公里/14座。特大桥11.4公里/7座，其中正线桥梁长度3.34公里。路基长度16.397公里，其中正线路基长度3.0公里。中间设玉湖、草源、文雅、黄塘、泉州5个车站。主要经过南安市康美镇、南安市丰州镇、南安市洪濑镇、洛江区双阳镇、洛江区河市镇、惠安县洛阳镇、惠安县黄塘镇。总投资22.28亿元，工期54个月。

由于本次安装的铁路架桥机经过返厂大修，到达现场时施工队正在进行紧张的组装中，为了能在小车还没有组装到大臂上时，能把公司生产的轴销传感器安装到小车滑轮上，微特工程师提前0五天达到现场进行指导安装，在三十多度的高温下克服各种困难，在zui短的时间内把传感器安装完成。

目前，由微特技术有限公司自主研发的架桥机安全监控系统成功应用于中铁二十四局宁泉高铁铁路架桥机上，目前已安装调试完成并投入使用，该项目已经顺利通过客户验收，冶金吊监控，使用效果良好。

项目概况:新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段线路起自福建省三明市宁化县，经清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安，终至福厦铁路泉州站，正线长约302公里。铁路等级:国铁|级。正线数目：单线(安溪东至玉湖段双线)。设计行车速度: 160公里/小时。项目总投资273.4亿元，其中工程投资271 .4亿元，机车车辆购置费2亿元，建设工期4.5年。