冶金桥式起重机监控管理系统-微特技术(在线咨询)

本次安装的安全监控系统为客户量身定制。采用激光测距，防碰撞，编码器计程轮测行程，垂直水平倾角测整车的稳定性。数据全0面，大小车数据稳定精0确，且具有断电记忆功能，无缝记录运行数据，声光报警，同时整个视频系统全部采用高0端全高清红外摄像，并且通过手机电脑实时查看视频画面。无论硬件特性，还是软件功能都追求精益求精，高可靠性为设备运行提供保障。

经过紧张有序的安装施工，该铁路架桥机安全监控系统顺利完成安装和调试，并通过了客户验收，为兴泉铁路保驾护航，微特再一次得到客户的一致好评。

中铁二十四局集团承担建设兴泉铁路XQNQ-9标段起点里程DK449+605.29，位于康美东溪双线特大桥宁化台尾.(含) ~终点里程DK461+750泉州站(含12.14471Km，另加货车线(HL DK0+000~HL DK29+739.56)，29.78公里。隧道15.414公里/10座。其中正线隧道长度5.852公里。桥梁13.5公里/14座。特大桥11.4公里/7座，其中正线桥梁长度3.34公里。路基长度16.397公里，其中正线路基长度3.0公里。中间设玉湖、草源、文雅、黄塘、泉州5个车站。主要经过南安市康美镇、南安市丰州镇、南安市洪濑镇、洛江区双阳镇、洛江区河市镇、惠安县洛阳镇、惠安县黄塘镇。总投资22.28亿元，工期54个月。

由于本次安装的铁路架桥机经过返厂大修，到达现场时施工队正在进行紧张的组装中，为了能在小车还没有组装到大臂上时，能把公司生产的轴销传感器安装到小车滑轮上，冶金桥式起重机监控管理系统，微特工程师提前0五天达到现场进行指导安装，在三十多度的高温下克服各种困难，在zui短的时间内把传感器安装完成。

近期，由微特技术有限公司自主研发的架桥机安全监控系统成功应用于中铁二十四局常益长铁路项目，目前系统已安装调试完成并投入使用，该项目已经顺利通过客户验收，使用反馈良好。

常益长铁路是长株潭城市群铁路网的重要组成部分，能有效促进长株潭城市群一体化进程，与黔张常铁路构成川渝地区与湘赣闽等地区间的快速通道，是一条主要承担城际客流、同时兼顾长途快速客流的国家铁路。有关专0家表示，长益常铁路的建设对于长株潭与益阳、常德产业带的融合，同城化效应的显现，优化湖南西北部通道的交通运输结构都有十分重要的意义。