车间桥机监控系统-微特技术公司

1. 系统特点

1） 实现了对架桥机天车整体行程、纵向行程、横向行程、吊钩下降深度、风速、重量、水平度、支腿垂直度等相关参数的测量、记录，从而能够在起重机运行过程中避免危险状态的发生。

2） 能够实现架桥机操作者、远程管理者等层次的管理需求，有效提升了架桥机的安全性能和信息化管理效率。

3） 视屏系统能够拓展操作者的操作视野，提高了安全监控力度。

4） 系统将多种功能高度集成，使得安装调试简单方便。

5） 系统硬件优化处理，抗干扰能力强，能够胜任复杂电磁环境。

6） 系统预留232、485等多种通信端口，方便与外部信息交互。

7） 权限保护：设立了操作密码，防止非0法操作。

8） 采用高彩触摸液晶屏，人性化设计，界面图文数据显示清晰。

中铁二十四局集团承担建设兴泉铁路XQNQ-9标段起点里程DK449+605.29，位于康美东溪双线特大桥宁化台尾.(含) ~终点里程DK461+750泉州站(含12.14471Km，另加货车线(HL DK0+000~HL DK29+739.56)，29.78公里。隧道15.414公里/10座。其中正线隧道长度5.852公里。桥梁13.5公里/14座。特大桥11.4公里/7座，其中正线桥梁长度3.34公里。路基长度16.397公里，其中正线路基长度3.0公里。中间设玉湖、草源、文雅、黄塘、泉州5个车站。主要经过南安市康美镇、南安市丰州镇、南安市洪濑镇、洛江区双阳镇、洛江区河市镇、惠安县洛阳镇、惠安县黄塘镇。总投资22.28亿元，工期54个月。

由于本次安装的铁路架桥机经过返厂大修，到达现场时施工队正在进行紧张的组装中，为了能在小车还没有组装到大臂上时，能把公司生产的轴销传感器安装到小车滑轮上，微特工程师提前0五天达到现场进行指导安装，在三十多度的高温下克服各种困难，在zui短的时间内把传感器安装完成。

本次安装的安全监控系统为客户量身定制。采用激光测距，防碰撞，编码器计程轮测行程，垂直水平倾角测整车的稳定性。数据全0面，大小车数据稳定精0确，且具有断电记忆功能，无缝记录运行数据，声光报警，同时整个视频系统全部采用高0端全高清红外摄像，并且通过手机电脑实时查看视频画面。无论硬件特性，还是软件功能都追求精益求精，高可靠性为设备运行提供保障。

经过紧张有序的安装施工，车间桥机监控系统，该铁路架桥机安全监控系统顺利完成安装和调试，并通过了客户验收，为兴泉铁路保驾护航，微特再一次得到客户的一致好评。