微特技术监控(多图)-车间桥机安全监控管理系统

中铁二十四局集团承担建设兴泉铁路XQNQ-9标段起点里程DK449+605.29，位于康美东溪双线特大桥宁化台尾.(含) ~终点里程DK461+750泉州站(含12.14471Km，另加货车线(HL DK0+000~HL DK29+739.56)，29.78公里。隧道15.414公里/10座。其中正线隧道长度5.852公里。桥梁13.5公里/14座。特大桥11.4公里/7座，其中正线桥梁长度3.34公里。路基长度16.397公里，其中正线路基长度3.0公里。中间设玉湖、草源、文雅、黄塘、泉州5个车站。主要经过南安市康美镇、南安市丰州镇、南安市洪濑镇、洛江区双阳镇、洛江区河市镇、惠安县洛阳镇、惠安县黄塘镇。总投资22.28亿元，工期54个月。

由于本次安装的铁路架桥机经过返厂大修，到达现场时施工队正在进行紧张的组装中，为了能在小车还没有组装到大臂上时，能把公司生产的轴销传感器安装到小车滑轮上，微特工程师提前0五天达到现场进行指导安装，在三十多度的高温下克服各种困难，在zui短的时间内把传感器安装完成。

根据zui新《起重机械 安全监控管理系统》GB/T 28264-2012（2012年5月1日发布，2012年7月1日实施）；

架桥机安全监控管理系统应满足如下功能要求

① 系统应具有对所有满足起重机械工作要求的信号、信息进行处理及控制的功能。

② 具有对起重机械运行状态及故障信息进行实时记录和历史追溯的功能。

③ 具有故障自诊断功能。在开机时应有自检程序，对警报、显示等功能进行验证；在系统自身发生故障而影响正常使用时，能立即发出报警信号。

④ 应具有起重机械作业状态的实时显示功能，能以曲线、图表和文字的方式向司机和管理人员显示起重机械的工作状态和工作参数。

⑤ 报警装置应能向处于危险区域内的机械操作者和人员发出清晰的声光报警。

⑥ 系统的用户通讯协议应是对外开放的。

近期，车间桥机安全监控管理系统，由微特技术有限公司自主研发的架桥机安全监控系统成功应用于中铁二十四局常益长铁路项目，目前系统已安装调试完成并投入使用，该项目已经顺利通过客户验收，使用反馈良好。

常益长铁路是长株潭城市群铁路网的重要组成部分，能有效促进长株潭城市群一体化进程，与黔张常铁路构成川渝地区与湘赣闽等地区间的快速通道，是一条主要承担城际客流、同时兼顾长途快速客流的国家铁路。有关专0家表示，长益常铁路的建设对于长株潭与益阳、常德产业带的融合，同城化效应的显现，优化湖南西北部通道的交通运输结构都有十分重要的意义。