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船用吊机力矩限制器诚信企业推荐「微特技术」

询盘留言|投诉|申领|删除 产品编号:428764722                    更新时间:2021-08-14
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  • 主营业务:起重机安全监控管理系统,起重机起重量限制器等
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  • 产品详情

超载限制器(起升载荷限制器)——按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器。当荷载达到额定起重量的90%时,发出报警信号;当起重量超过额定起重量时,应切断上升方向的电源,机构可作下降方向运动。进行安全检查时,应同时进行试验确认。

限位器——超过限位器也称上升级限位置限制器,即当塔吊吊钩上升到极限位置时,自动切断起升机构的上升电源,机构可作下降运动,安全检查时应做动作试验验证。

变幅限位器 :包括小车变幅和动臂变幅。安全检查时应做试验验证。

吊机力矩限制器所发生的故障总的来说不外乎5个部位:传感器、增益电路、中央处理与存贮、显示和执行机构。一般来说,中央处理与存贮和显示部分发生故障的概率不大,而一旦出了故障也只能向厂商求助了,除此之外其它部分则都是可以进行修理的。随着吊机力矩限制器的使用越来越广泛,且有着不0可0替0代的作用,有效保证请质量和使用能把吊机力矩限制器的价值发挥得更好,也会减少很多不必要的损失,所以对员工的前期培训和后期的服务非常重要,期待每一个员工都能认真学习和做好自我提升,更好得实现价值。

路基与轨道

1.塔吊的路基和轨道的铺设,必须严格按照其说明书规定进行。一般情况路基土壤承载能力:中型塔(3~15t)0.12~0.16MPa;重型塔(15t以上)>0.2MPa。并应整修平整压实,其上铺砂、碴石,并有排水措施。

2.枕木材料可使用木材、钢筋混凝土或钢枕木,其截面尺寸按说明书规定(如16×240、180×260等),枕木长度应至少比轨距尺寸大 1 200 mm。当使用一长两短枕木排列时,应每隔6m左右加设一根槽钢拉杆以确保轨距。枕木间距为600mm。当使用定型路基箱时,使用前应经检查验收确认符合要求。

3.轨道的两侧应在每根枕木上用道钉钉牢(或用压板压牢),不得缺少和松动。轨道的接头应错开,接头处应架在轨枕上,两端高差不大于2mm,接头夹板应与轨道配套并应将螺栓全部装满、紧固。

4.轨道水平偏差在纵横方向上不大于1/1000。(应使用水平仪,在两条轨道上,10m范围内,分别测不于于三点,取期平均值)。

5.距轨道终端1m处,设置极限位置阻挡器(止挡器),其高度应大于行走轮的半径,以阻挡住断电后滑行的塔吊不出0轨。

6.固定式塔吊的基础施工应按设计图纸进行,其设计计算和施工详图应列入塔吊的专项施工组织设计内容之一,施工后应经验收并有记录。

塔式起重机的形成开关同样也是极其重要的,因此,对行程开关进行合理的调试,可以在塔式起重机出现非正常工作时及时的进行保护。

一般情况下力矩限制器的开关位置的防水性能非常差,因此,在正常的安装完成后要对开关进行合理的防水保护,从而保证开关在干燥、清洁的环境中工作,从而增加塔式起重机的安全性。

塔式起重力矩所采用的均是通过两个并联的触点开关来完成对电源切断以及接通的,其中一个电源开关可以满足定幅变码和定码变幅这两种调控方式,另外一个电源开关可以在触点开关失效的情况下对整个起重力矩起到一个良好的保护作用。同时要在两个开关上进行明确的标注,防止工作人员在不知情的情况下混淆两个开关,zui终造成不必要的麻烦

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